ポリテクニカ・デ・マドリード大学（UPM）情報処理通信センター列車内でのミリ波信号伝送実験

ポリテクニカ・デ・マドリード大学（略称：UPM、スペイン）情報処理通信センターのJosé Ignacio Alonso Montes教授のグループは、フジクラの60GHzミリ波無線通信モジュールを用いて、Velaro E-series型車両（シーメンス製）の列車内でミリ波信号の伝送測定実験を実施しました。
さらに、市販のシミュレーションツールを使用して、同測定の精度を評価しました。同実験結果とシミュレーション結果は一致し、鉄道客車内での60GHzミリ波信号の伝搬は、シミュレーションによりモデル化できることが確認できました。
同教授の研究グループは、地上－列車間通信や、列車間の仮想連結（Virtual Coupling）技術に60GHzを応用することを目指して、さらなる検討を進めています。

列車内でのミリ波信号伝搬実験

測定実験は、60GHzミリ波無線通信モジュールの位置を変えながら、さまざまな状況で実施されました。
写真１は測定模様の一例です。

写真1：測定の様子

シミュレーション

Remcom Inc.製のシミュレーションツール""Wireless InSite""により、現実に近い列車内モデルの再現と、 同モデルでのミリ波伝搬をシミュレートできました。

図1：列車のシミュレーションモデル（外部）

図2：列車のシミュレーションモデル（内部）

図3：シミュレーションされた伝搬経路

＊本内容は、スペイン科学・イノベーション省およびスペイン国家研究機構によるCOMMETプロジェクト
（TEC2017-87061-C3-1-R）による成果の一部です。